|企业动态| 记者眼中的尧兴之【技术篇】
发布时间：
2024-12-27
作者：
来源：
尧兴新能源
摘要
记者眼中的尧兴
【技术篇】
随着中国第一部《能源法》落地生效，“双碳经济”加速推进，各行各业向新而行，提质扩绿的步伐愈发稳健。其中，工程燃油车改电车的发展趋势明显，行情火热。第一期【产品篇】颇受读者好评，本期为【技术篇】，让我们继续跟随记者的脚步，到尧兴新能源的生产车间现场一探究竟。
01 根植于行 “以客户为中心”
主持人：大家好，我们现在所在的是尧兴新能源的生产车间。
王玉萍：现在我们看到的这辆油改电车，因为种种原因无法达到客户的心里预期，所以从湖南辗转到这里。经多方打听，在全面了解尧兴了专业技术及相关资质后，希望通过我们的专业改装能达到满意效果。由于车辆无法平移，我们进行了分区处理，一部分零部件将在生产车间完成组装，一部分将放置到外面进行操作，内外部将同步进行装配施工。
主持人：公司一年将承接多少辆工程改装车？现在改装车的需求量大吗？
王玉萍：如满负荷工作，公司一个月能改装100辆左右，一年最少能改装1000多台。目前，市场（工程车）油改电车的需求量比较大。从发挥功能价值方面讲，该项目起到盘活国有资产，让国有资产保值增值的作用。目前，对于已退役的国1、国2、国3、国4燃油车，一辆车的售价约3-4万左右，如果进行油改电，不仅能延长车辆的使用能效（尧兴油改电质保期为5年），服务到期后，它依旧保有原有价值（与5年前市场价值一致）。打造令人尊敬的产品，创造客户价值是我们遵循的宗旨，在延长车辆周期的基础上，最大化发挥了车辆使用价值，保障了客户的利益。在延长时间的同时，提高了能效，保护了环境，做到了真正的节能减排增效。无论是国资央企，还是民营企业，对于各方企业来说都是大有裨益的。
主持人：现在看到的这台车也是改装好的吗？
王玉萍：大家现在看到的是一台我们已经改装好的车辆，是给大唐热电改装的。我们可以自豪地说，大唐热电现在只使用我们改装过的车辆。虽然我们对车辆进行了改装，但是依旧保留了司机的驾驶习惯，对他们来说比较友好，能够快速适应。
02 打通绿色循环经济“最后一米”
主持人：这辆车同生产车间（组装配件）是同一辆车吧？
王玉萍：是的。刚才，在车间内，我们看到的是它的零部件。现在我们看到了它的整个车身。我们将原有的油箱位置改成了电池模块，发动机的位置改成了电机和电控模块。通过电控对电机实施管控，从而带动电池的转动。电池、电机、电控作为油改电车的“大脑中枢”，是改装过程中的核心重要一环。做好车辆交付，绝不是单单是用好“三电”进行装配，车辆配重比例，整车的焊接、协调与安装，各个要素是否标准完备，我们拥有一套极为严苛的出厂检验标准和操作流程。一旦配重做不好，就成为了跷跷板。这辆车已经竣工验收，我们近期会进行交付。
主持人：改装一辆车需要多长时间？旁边的这台车，也是改装好的吗？
王玉萍：平均7-10天，特殊工况半个月左右。今天晚上会进行机壳的加工、安装，明天将会进行调试，后天基本可以完成交付工作。
主持人：也就是说，（油改电后）没有了气味排放、碳排放和噪音的排放。
王玉萍：正是遵循了母公司樊氏科技“资源有限，循环无限”的经营宗旨，以客户为中心，在提供专业的服务和技术过硬的产品之余，减少了客户的后顾之忧，切实为客户“排忧解难”。客户如果在我们这里改装，车辆使用5年后，我们依旧按照原有的市场价进行回收。不仅打通解决客户工程燃油车改装的“最后1米”，而且真正做到了有效的闭环管理。
03 遵大道至万里，秉初心谋远途
“遵大道，至万里，秉初心，谋远途”，尧兴新能源深谙这是一条绿色智慧创新的生态大道，也是一条“以客户为中心，为客户创造价值”真诚为民的人间大道。未来，他们正蹄疾步稳，阔步前行在这条绿色大道上。
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