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油车改电车改装项目及改装后优势分析
技术层面优势
1.电驱动模块化设计，可以在用户现场组装
2.成熟方案，经过实际应用检验，且适用于包括铲车、装载车、油罐车等多种工程机械
3.用户操作方法兼容，简单易用，不会造成司机不适应
4.开放性，兼容主流工程机械厂商产品
5.应对用户需求，小批量定制，特殊机型1台也可定制 ( 市场其他公司只有量产机型，选择面窄 )
3+1+1 模式 一站服务！客户至上！选择多样
服务层面优势
1.3种定制油改电方案
多样且利于客户的服务方案，可改、可租、可售。
2.1套灵活的金融方案
灵活的金融方案减轻客户资金压力，可贷款、可分期、可混合。
3.1套完善的充电桩/车辆配套方案
提供备用车辆，改换期间不影响生产 ( 客户交回改装车辆，公司提供备用车辆；约定改装期以市场最底价格租用，超出约定期免费使用 )
非道路工矿企业，按照出厂价格提供相配套充电桩
临时工程安装充电桩不合算，可提供移动临时充电桩(参考市场价格)
序号 对比类型 改装前 改装后 1 电费&油费 以50型装载车为例油耗18升小时，一天工作 10小时耗油180升，油价 8元/升，油费一天合计 1440元。 工作10小时耗电约410度，电费 0.8元/度，电费一天约 400元，改装成电车后，耗电41度/小时。410/1440 28.47%
总结：充电费用仅为加油费用的28% 左右
2 保养维修 50型燃油车每个月保养换机油清洗油路费用300元，每年 15600元，两年一次发动机大修32000元，平均一年 16000元，合计每年维修保养费用31600元。 新能源电车除清洁外，无维修保养费用。
总结：维修保养费用电车仅为油车的 6%
3 噪音 发动机噪音大 电启动模式，噪音小
4 灵活性 柴油发动机加速踏板重，动力导致转向笨重 操作灵活轻巧
5 动力 柴油发动机做功模式：燃油在压缩气缸燃烧--推动活塞--推动连杆--再推动曲轴转动--再带动传动轴--带动液压泵做功 新能源电动车做功，直接给电启动电机--通过传动轴带动液压泵工作，做功直接。
总结：做功直接，动力强劲，提速快稳
6 监控
无能耗数据分析及成本分析 使用电池监控平台，进行周、月、年的数据动态监控、数据分析。
总结：直观、具体、实时监控
7 环境 柴油机排放的废气中含有大量的氮氧化合物、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢和颗粒物。其中氮氧化合物和颗粒物对空气质量的影响最为严重，导致大气污染和健康问题。 电车在行驶过程中不排放任何尾气，解决环保压力，减少碳排放指标
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